Hidrolik silindirler güçlerini tipik olarak yağ olan basınçlı hidrolik sıvıdan alır . Hidrolik silindir, bir piston çubuğuna bağlı bir pistonun ileri geri hareket ettiği bir silindir namlusundan oluşur . Namlu silindir ucundan (kapak olarak da bilinir) ve diğer ucunda silindir kafasından (aynı zamanda salmastra olarak da adlandırılır) piston kolunun silindirden dışarı çıkmasıyla kapatılır. Pistonun kayma halkaları ve contaları vardır. Piston silindirin içini iki odaya, alt bölmeye (kapak ucu) ve piston kolu yan bölmesine (çubuk ucu / kafa ucu) ayırır.
Flanşlar , muylular , klevisler ve pabuçlar ortak silindir montaj seçenekleridir. Piston çubuğunun, silindiri itmekte veya çeken nesne veya makine bileşenine bağlamak için montaj aparatları da vardır.
Hidrolik silindir, bu sistemin aktüatör veya "motor" tarafıdır. Hidrolik sistemin "jeneratör" tarafı , pistonu hareket ettirmek için hidrolik silindire sabit veya ayarlanmış bir yağ akışı sağlayan hidrolik pompadır . Piston yağı diğer odadaki hazneye geri iter. Yağın kapak ucundan içeri girdiği, uzatma stroku sırasında ve çubuk ucu / kafa ucundaki yağ basıncının yaklaşık sıfır olduğu varsayılırsa, piston çubuğundaki F değeri , silindirdeki P basıncına, piston alanı A'ya eşittir: F P * A =
